Universal bo'g'in universal bo'g'in bo'lib, inglizcha nomi universal bo'g'in bo'lib, o'zgaruvchan burchakli quvvat uzatishni amalga oshiradigan mexanizm bo'lib, uzatish o'qining yo'nalishini o'zgartirish kerak bo'lgan holat uchun ishlatiladi. Bu avtomobil haydovchi tizimining universal uzatish moslamasining "bo'g'in" komponentidir. Universal bo'g'in va haydovchi valning kombinatsiyasi universal bo'g'in uzatish deb ataladi. Old dvigatelli orqa g'ildirakli transport vositasida universal bo'g'inli haydovchi uzatish chiqish vali va haydovchi o'qining oxirgi reduktorining kirish vali orasiga o'rnatiladi; oldingi dvigatelli old g'ildirakli transport vositasida esa haydovchi val o'chiriladi va universal bo'g'in oldingi o'q yarim vallari va g'ildiraklar orasiga o'rnatiladi, ular ham haydash, ham boshqarish uchun javobgardir.
Universal bo'g'inning tuzilishi va funktsiyasi inson oyoq-qo'llaridagi bo'g'inlarga o'xshaydi, ular bog'langan qismlar orasidagi burchakni ma'lum bir diapazonda o'zgartirishga imkon beradi. Quvvat uzatishni qondirish, rul boshqaruviga moslashish va mashina ishlayotganda yuqoriga va pastga sakrash natijasida yuzaga keladigan burchak o'zgarishi uchun oldingi haydovchi mashinaning haydovchi o'qi, yarim val va g'ildirak o'qi odatda universal bo'g'in bilan bog'lanadi. Biroq, eksenel o'lchamning cheklanganligi sababli, moyillik burchagi nisbatan katta bo'lishi kerak va bitta universal bo'g'in chiqish val va valning valga bir zumda burchak tezligini tenglashtira olmaydi, bu tebranishga olib kelishi, komponentlarning shikastlanishini kuchaytirishi va ko'p shovqin chiqarishi mumkin. Shuning uchun turli xil doimiy tezlikli bo'g'inlar keng qo'llaniladi. Oldingi g'ildirakli transport vositalarida har bir yarim val uchun ikkita doimiy tezlikli bo'g'in ishlatiladi, transmissiya yaqinidagi bo'g'in ichki bo'g'in, o'q yaqinidagi bo'g'in esa tashqi bo'g'in hisoblanadi. Orqa g'ildirakli transport vositasida dvigatel, debriyaj va transmissiya butun ramkaga o'rnatiladi va haydovchi o'qi elastik osma orqali ramkaga ulanadi va ikkalasi o'rtasida ulanishi kerak bo'lgan masofa mavjud. Avtomobilning ishlashi paytida notekis yo'l yuzasi sakrashni keltirib chiqaradi, yuk o'zgarishi yoki ikkita yig'ilishning o'rnatish holatidagi farq va boshqalar transmissiya chiqish vali va haydovchi o'qining asosiy reduktorining kirish vali orasidagi burchak va masofani o'zgartiradi. Universal bo'g'inli transmissiya shakli qo'shaloq universal bo'g'inlarni qabul qiladi, ya'ni transmissiya valining har ikki uchida universal bo'g'in mavjud va uning vazifasi transmissiya valining ikkala uchidagi burchaklarni tenglashtirish, shu bilan chiqish vali va kirish valining bir zumda burchak tezligi har doim teng bo'lishini ta'minlashdir.
Nashr vaqti: 2022-yil 20-iyun