01 kamar
Avtomobil dvigatelini ishga tushirganda yoki mashinani boshqarayotganda, kamar shovqin chiqarishi aniqlanadi. Buning ikkita sababi bor: birinchisi, kamar uzoq vaqt davomida sozlanmagan va uni topilgandan keyin vaqt o'tishi bilan sozlash mumkin. Yana bir sabab, kamar eskirgan va uni yangisi bilan almashtirish kerak.
02 Havo filtri
Agar havo filtri juda iflos yoki tiqilib qolsa, bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatel yoqilg'i sarfining oshishiga va yomon ishlashiga olib keladi. Havo filtrini har kuni muntazam tekshirib turing. Agar chang kamroq ekanligi va tiqilib qolish jiddiy emasligi aniqlansa, uni ichkaridan tashqariga chiqarish uchun yuqori bosimli havo ishlatilishi mumkin va undan foydalanishda davom etish kerak, iflos havo filtrini esa o'z vaqtida almashtirish kerak.
03 Benzin filtri
Agar yoqilg'i ta'minoti muammosiz ekanligi aniqlansa, benzin filtri o'z vaqtida bloklanganligini tekshiring va agar bloklangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtiring.
04 Dvigatel sovutish suyuqligi darajasi
Dvigatel sovishini kutgandan so'ng, sovutish suvi sathi to'liq va past daraja oralig'ida bo'lishi kerakligini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, darhol distillangan suv, tozalangan suv yoki sovutgich qo'shing. Qo'shilgan sath to'liq darajadan oshmasligi kerak. Agar sovutish suvi qisqa vaqt ichida tez pasayib ketsa, siz oqishlarni tekshirishingiz yoki tekshirish uchun ixtisoslashgan avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish ustaxonasiga borishingiz kerak.
05 Shinalar
Shinalar bosimi shinaning xavfsizlik ko'rsatkichlari bilan bevosita bog'liq. Shinalar bosimi juda yuqori yoki juda past bo'lsa, yomon oqibatlarga olib keladi. Yozda harorat yuqori bo'ladi va shinalar bosimi pastroq bo'lishi kerak. Qishda harorat pastroq bo'lishi va shinalar bosimi yetarli bo'lishi kerak. Shuningdek, shinalardagi yoriqlar tekshiriladi. Xavfsizlik xavfi mavjud bo'lganda, shinalar o'z vaqtida almashtirilishi kerak. Yangi shinalarni tanlashda model asl shinalar bilan bir xil bo'lishi kerak.
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishda eng ko'p uchraydigan 11 ta xato:
1 Quyoshda bo'lgandan keyin mashinani salqin suvga soling
Yozda avtomobil quyoshga qo'yilgandan so'ng, ba'zi avtomobil egalari avtomobilni salqin dushga cho'mdirishadi, chunki bu uning tezda sovishini ta'minlaydi deb o'ylashadi. Biroq, tez orada bilib olasiz: dushdan keyin avtomobil darhol pishirishni to'xtatadi. Chunki avtomobil quyoshga qo'yilgandan so'ng, bo'yoq yuzasi va dvigatelning harorati juda yuqori bo'ladi. Issiqlik kengayishi va qisqarishi bo'yoqning ishlash muddatini qisqartiradi, asta-sekin yaltiroqligini yo'qotadi va oxir-oqibat bo'yoqning yorilishi va ko'payishiga olib keladi. Agar dvigatel ishlamay qolsa, ta'mirlash xarajatlari qimmatga tushadi.
2 Chap oyog'ingizni debriyajda ushlab turing
Ba'zi haydovchilar haydash paytida chap oyog'ini muftada ushlab turishga odatlanib qolishadi, chunki bu transport vositasini yaxshiroq boshqarishi mumkin deb o'ylashadi, lekin aslida bu usul muftaga juda zararli, ayniqsa yuqori tezlikda ishlaganda, uzoq muddatli yarim mufta holatida. Bu holat muftaning tezda eskirishiga olib keladi. Shuning uchun barchaga eslatib o'ting, odatda muftani yarim yo'lda bosmang. Shu bilan birga, ikkinchi vitesda boshlash amaliyoti muftaga muddatidan oldin zarar yetkazadi va birinchi vitesda boshlash eng to'g'ri usuldir.
3. Debriyajni oxirigacha bosmasdan vitesni o'zgartiring
Vites qutisi ko'pincha tushunarsiz ravishda buzilib qoladi. Ko'pgina hollarda, bu avtomobil egalari muftani to'liq bosishdan oldin viteslarni almashtirish bilan band bo'lganliklari bilan bog'liq, shuning uchun nafaqat viteslarni aniq almashtirish qiyin, balki uzoq vaqt davomida ham. Bu o'limga olib keladigan jarohat! Avtomatik uzatmalar qutisi modeli ham bundan xoli emas. Muftani bosib, viteslarni almashtirish muammosi bo'lmasa-da, ko'plab do'stlar transport vositasi to'liq to'xtamaganida shoshilinch ravishda P vitesni qo'yishdi, bu ham juda noqulaylik tug'diradi. Aqlli yondashuv.
4 Yoqilg'i o'lchagich chiroqchasi yonib turganda yonilg'i quying
Avtomobil egalari odatda yoqilg'i quyishdan oldin yoqilg'i o'lchagich chiroqchasi yonishini kutishadi. Biroq, bunday odat juda yomon, chunki moy nasosi yoqilg'i bakida joylashgan va moy nasosi uzluksiz ishlayotganda uning harorati yuqori bo'ladi va yoqilg'iga botirish samarali ravishda sovishi mumkin. Moy chiroqchasi yonib turganda, bu moy darajasi moy nasosidan pastroq ekanligini anglatadi. Agar siz moy yonishini kutib, keyin moy quyishga o'tsangiz, benzin nasosi to'liq sovutmaydi va moy nasosining ishlash muddati qisqaradi. Xulosa qilib aytganda, kundalik haydashda, moy o'lchagichi hali ham bitta bar moy borligini ko'rsatganda, moy quyish yaxshiroqdir.
5 O'tish vaqti kelganida o'tirmang
Dvigatel uglerod cho'kishi muammosiga juda moyil. Avvalo, avtomobil egalari va do'stlari o'zlarini tekshirishlari kerak, ular ko'pincha dangasa bo'ladimi va almashtirish vaqti kelganida o'tishmaydimi. Masalan, transport vositasining tezligi yuqori darajaga ko'tarilganda va transport vositasining tezligi tebranishga mos kelmasa, asl uzatmalar hali ham saqlanib qoladi. Bu past tezlikdagi yuqori tezlikdagi yondashuv dvigatel yukini oshiradi va dvigatelga katta zarar yetkazadi va uglerod cho'kmalarini keltirib chiqarish juda oson.
6 Bigfoot gaz pedalini bosadi
Ba'zi haydovchilar ko'pincha transport vositasi ishga tushganda, ishga tushganda yoki o'chganda gaz pedalini bir necha marta bosishadi, bu odatda "mashinaga uch oyoqli moy, mashinadan tushganda uch oyoqli moy" deb nomlanadi. Buning sabablari: ishga tushirilganda gaz pedalini bosish mumkin emas; ishga tushirilganda dvigatelni o'chirish oson; Aslida, bunday emas. Gaz pedalini bosish dvigatelning tezligini oshiradi va pasaytiradi, ishlaydigan qismlarning yuki to'satdan katta va kichik bo'ladi va piston silindrda tartibsiz zarba harakatini hosil qiladi. Og'ir holatlarda, biriktiruvchi sterjen egiladi, piston sinadi va dvigatel parchalanib ketadi.
7 Deraza to'g'ri ko'tarilmaydi
Ko'pgina avtomobil egalari avtomobil oynasining elektr tugmasi ishlamayotganidan yoki oynani joyida ko'tarib-tushirib bo'lmasligidan shikoyat qiladilar. Aslida, bu avtomobilning sifat muammosi emas. Ma'lum bo'lishicha, bu kundalik foydalanishdagi xatolar bilan ham bog'liq, ayniqsa ayiq bolalari bo'lgan avtomobil egalari uchun. Ehtiyot bo'ling. Elektr oyna regulyatoridan foydalanganda, oyna pastki yoki yuqori qismga yetganda, vaqt o'tishi bilan qo'yib yuborishingiz kerak, aks holda u avtomobilning mexanik qismlari bilan raqobatlashadi, keyin esa... shunchaki pul sarflang.
8 Haydash paytida qo'l tormozini qo'yishni unutish
Ba'zi avtomobil egalari to'xtash joyida qo'l tormozini tortish odatini rivojlantirmagan va natijada mashina sirpanib ketgan. Shuningdek, xavotirga tushadigan ba'zi avtomobil egalari ham bor, ular ko'pincha qo'l tormozini tortadilar, lekin qayta ishga tushganda qo'l tormozini qo'yishni unutishadi va hatto kuygan hid kelguncha tekshirish uchun to'xtashadi. Agar siz haydash paytida qo'l tormozi qo'yilmayotganini aniqlasangiz, hatto yo'l juda uzun bo'lmasa ham, uni tekshirishingiz va kerak bo'lganda tormoz qismlarining aşınma darajasiga qarab ta'mirlashingiz yoki almashtirishingiz kerak.
9 Amortizator va prujina mo'rt va osma singan
Ko'pgina avtomobil egalari o'zlarining ajoyib haydash mahoratini namoyish etish uchun yo'lga chiqishdi. Biroq, transport vositasi yo'lga chiqqanda va yo'ldan chiqqanda, old g'ildirak osma qismi va yon devoriga katta zarar yetkazadi. Masalan, radial shinalarning yon devoridagi rezina protektorga nisbatan past kuchga ega va to'qnashuv paytida "paket" dan osongina itarib yuborilishi mumkin, bu esa shinalarga zarar yetkazadi. Shuning uchun, iloji boricha undan qochish kerak. Agar siz mina olmasangiz, unga ham chiqolmaysiz. Unga chiqishingiz kerak bo'lganda, transport vositasiga yetkazilgan zararni minimallashtirish uchun ba'zi kichik usullardan foydalanishingiz kerak.
10 Kuchaytirgich nasosining uzoq muddatli to'liq yo'nalishdagi shikastlanishi
Tez-tez ishlatilishi sababli, kuchaytirgich nasosi transport vositasining zaif qismlaridan biridir. Uning shikastlanmasligiga kafolat yo'q, lekin uning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradigan hiyla mavjud. Burilish va boshqarish kerak bo'lganda, tugagandan so'ng biroz orqaga burilish yaxshiroqdir va kuchaytirgich nasosining uzoq vaqt davomida qattiq holatda qolishiga yo'l qo'ymang, bunday kichik detal uning ishlash muddatini uzaytiradi.
11 Qo'ziqorin boshlarini ixtiyoriy ravishda qo'shing
Qo'ziqorin kallasini o'rnatish avtomobilning havo olishini oshirishi mumkin, dvigatel ko'p "yeyadi" va quvvat tabiiy ravishda oshadi. Biroq, shimolda ko'p miqdorda mayda qum va chang bo'lgan havo uchun havo olishni ko'paytirish silindrga ko'proq mayda qum va chang olib keladi, bu esa dvigatelning erta aşınmasına va yirtilishiga olib keladi, ammo dvigatelning quvvat ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi. Shuning uchun, "qo'ziqorin kallasi"ni o'rnatish haqiqiy mahalliy muhit bilan birlashtirilishi kerak.
Nashr vaqti: 2022-yil 6-may