Bu juda oddiy, avtomobil g'ildiragining yuk ko'tarilishi har qanday vaqtda barcha ustunlar tomonidan ko'tariladi, farq kuchning yo'nalishi bo'lib, ba'zilari kuchlanishni, ba'zilari esa bosimni ko'taradi.Va markaz ishlayotganida, har bir post bo'ylab tarqaladigan kuch unchalik katta emas.
1. Oddiy avtomobilning og'irligi ikki tonnadan kam, to'rtta shina esa erga tegib turadi.Qanday qilib tana shinalarga ishqalanmaydi?Bu tananing og'irligini qo'llab-quvvatlaydigan amortizatorning to'rtta kamonidir.
1. Old osma barcha McPherson suspenziyasi, ustki qismida uch burchakli qo'l, pastki qismi uchburchak qo'l, o'rtada amortizator yig'indisi mavjud, so'ngra rulga bog'lovchi tayoq ulangan, va shinalarni haydash uchun vites qutisidan haydovchi mil chiqadi.
2. Orqa suspenziyaning bir qismi mustaqil bo'lmagan suspenziya, bir qismi esa mustaqil ishlab chiqarishdir.Mustaqil bo'lmagan suspenziya amortizator majmuasi bilan osilgan po'lat quvurdir va amortizator majmuasi shina bilan osilgan.Mustaqil suspenziya shinalarda osilgan bir nechta "chopsticks" bo'lib, ularda tanani qo'llab-quvvatlash uchun amortizatorlar agregatlari mavjud.
2. To'g'ridan-to'g'ri aytganda, to'rtta shinalar shinalarga bir nechta "chopsticks" bilan bog'langan.Po'lat panjaralar juda nozik bo'lsa-da, ular etarlicha kuchli.
Geely Automobile egasining asl so'zlari: "Mashina nima, bu to'rt g'altakning ustidagi divan emasmi?"O'sha paytda u mashinani yasaganida, uning tushunchasi juda oddiy edi, keyin esa hozir ko'rib turganingizdek, mashina bir nechta bog'lovchi novdalar kabi oddiy.Biz divanda o'tirmoqchi bo'lgan joyga borishimiz mumkin, qanchalik qulay.
Avtomobil sanoati hozir juda rivojlangan, shuning uchun bir nechta bog'lovchi novdalar mashinani qo'llab-quvvatlaydi va bunga dosh berolmaydi, degan sog'lom fikr haqida o'ylamang.Ko'proq pul ishlang va yaxshi mashina sotib oling.Shassini kamera bilan suratga olishdan qo‘rqadigan hech narsa yo‘q va avtomobil muhandislari uning xavfsizligini o‘rganish uchun ko‘p kuch sarflashadi.Shunchaki, biz tushunmaydigan odamlar hech narsadan tashvishlanishadi!
Uchinchidan, mexanika nuqtai nazaridan
Garchi bu novdalar biroz yupqa bo'lsa-da, ular oqilona konstruktiv dizayn orqali avtomobil tayanch tizimiga birlashtirilgan, shuning uchun har bir shina vidasi egilish momenti yoki moment o'rniga kuchlanishga duchor bo'lib, stress kontsentratsiyasidan qochadi, shuning uchun katta stress bo'lmaydi. ., normal sharoitlarda xavfsizdir
Xulosa qilib aytganda, bu juda oddiy: shinalar vintlari mashinani qo'llab-quvvatlash uchun to'rt yoki ikki ming funtga tortiladi.
Xabar vaqti: 28-may 2022-yil